[实用新型]一种汽车转向器安装结构有效
| 申请号： | 201620449387.3 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205661517U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 尹爱霞;邵文彬;朱联邦 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 解立艳;宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，公开了一种转向器安装结构，包括副车架，其特征在于，所述副车架与转向器之间设有两个固定点，两个所述固定点位于转向器齿轮轴的同一侧，且距离转向器齿轮轴较近的固定点为刚性固定点，另一个固定点为柔性固定点。该转向器安装结构能够避免振动由副车架向转向器传递，从而减少方向盘的震颤感，又能够避免转向器连接处发生较大的位移。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向器 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器安装结构，包括副车架，其特征在于，所述副车架与转向器之间设有两个固定点，两个所述固定点位于转向器齿轮轴的同一侧，且距离转向器齿轮轴较近的固定点为刚性固定点，另一个固定点为柔性固定点。
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