[实用新型]一种双级压缩机构

摘要

一种双级压缩机构，包括一动力机构和由动力机构驱动的四个压缩气缸，四个压缩气缸环绕动力机构均匀分布，且相对的两个为低压级气缸，另外相对的两个为高压级气缸，两个低压级气缸的进气口与外部连通，排气口通过气管连接到一缓冲腔上，其活塞杆铰接在一连接轴承A的外圈上，两个高压级气缸的进气口通过气管连接到缓冲腔上，其活塞杆铰接在一连接轴承B的外圈上。本实用新型采用在一级压缩和二级压缩之间设置缓冲腔，理论上实现两级气缸压缩过程接近等温压缩，不仅降低了二级压缩的功耗，而且由于省略了体积较大的冷却器，从而缩小了整个压缩机构的体积，使得结构更加紧凑、成本降低，拆卸安装检修维护也变得简单。

主权项

一种双级压缩机构，包括一动力机构和由动力机构驱动的四个压缩气缸，其特征在于：所述四个压缩气缸环绕动力机构均匀分布，且相对的两个为低压级气缸（2），另外相对的两个为高压级气缸（3），其中，两个低压级气缸（2）的进气口与外部连通，排气口通过气管连接到一缓冲腔上，其活塞杆（201）铰接在一连接轴承A（202）的外圈上，两个高压级气缸（3）的进气口通过气管连接到缓冲腔上，其活塞杆（301）铰接在一连接轴承B（302）的外圈上；所述动力机构包括由动力驱动的曲轴（1）和通过轴瓦固定在曲轴（1）上的连接体（4），所述连接体（4）由对称的两个滑块拼合而成，每个滑块由半圆柱形的连接块A（401）和连接块B（402）通过端面连接而成，且两者的矩形表面位于同一水平面上并彼此错开，以使两者的中轴线不重合，在连接块A（401）和连接块B（402）重合的位置设置有贯穿两者轴线方向的半圆形凹槽（403），连接块A（401）和连接块B（402）的中轴线位于半圆形凹槽（403）中轴线的两侧，所述两个滑块的半圆形凹槽（403）拼合形成容纳轴瓦和曲轴（1）的圆形通孔；所述连接轴承A（202）的内圈套设在构成连接体（4）的两个连接块A（401）的外表面上，连接轴承B（302）的内圈套设在构成连接体（4）的两个连接块B（402）的外表面上。