[实用新型]车辆悬架纵臂结构有效
| 申请号： | 201620443422.0 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN205736723U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 韩淼龙;金海峰;朱凌 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李爱华 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的车辆悬架纵臂结构，包括纵臂本体，纵臂本体的一端设有车身安装部，纵臂本体的另一端设有悬架安装部，纵臂本体内形成有凹槽和凸台，凹槽由纵臂本体表面凹陷形成并且从纵臂本体的一端延伸至纵臂本体的另一端，凸台位于凹槽内，凹槽在垂直于纵臂本体长度方向上的截面呈U形。通过将纵臂本体设计成U型凹槽，并在U型槽内设置凸台，能够使纵臂本体从车身安装部到悬架安装部的U型结构呈梯度性变化，增加纵臂本体的抗弯抗扭性能，保证其所受外力的均匀，另一方面，纵臂本体在与套管连接时，有较大的焊缝搭接区域，能有效降低焊缝处的应力，更好地保证焊缝质量，并有效降低焊缝开裂的风险，从而有效提升悬架纵臂结构的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆悬架纵臂结构，包括纵臂本体(1)，所述纵臂本体(1)的一端设有车身安装部，所述纵臂本体(1)的另一端设有悬架安装部，其特征在于，所述纵臂本体(1)内形成有凹槽(10)和凸台(13)，所述凹槽(10)由所述纵臂本体(1)表面凹陷形成并且从所述纵臂本体(1)的一端延伸至所述纵臂本体(1)的另一端，所述凸台(13)形成于所述凹槽(10)内。
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