[实用新型]一种新型套筒式吸能转向管柱有效
| 申请号： | 201620438828.X | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN205737678U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈志刚;刘元洋;刘智辉;何冰 | 申请（专利权）人： | 邵阳学院 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车助力转向系统，特别涉及一种汽车电动助力转向系统套筒式吸能转向管柱溃缩安全性问题，由上套筒（1）、下套筒（2）、中间由钢珠（3）、钢丝（4）、橡胶圈（5）组成，钢丝（4）穿过橡胶圈（5），上套筒（1）和下套筒（2）在每段固定的位置上装上橡胶圈（5），组装好的上套筒（1）和组装好的下套筒（2）套合在一起，中间由钢珠（3）支撑，钢珠（3）与上套筒（1）和下套筒（2）是过盈配合，钢丝（4）露出部分的长度为上套筒（1）内壁和下套筒（2）外壁之间间距的3/4；本实用新型是一种汽车电动助力转向系统套筒式吸能转向管柱溃缩安全性装置，解决了套筒中的钢球在碰撞力的作用下使内套筒壁表面被撕裂后，不能持续吸能的问题，进一步提高了汽车在碰撞的过程中驾驶人员的安全性问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 套筒 式吸能 转向 管柱 | ||
【主权项】：
一种新型套筒式吸能转向管柱，其特征是：由上套筒(1)、下套筒(2)、钢珠(3)、钢丝(4)、橡胶圈(5)组成，钢丝(4)穿过橡胶圈(5)，上套筒(1)和下套筒(2)在每段固定的位置上装上橡胶圈(5)，组装好的上套筒(1)和组装好的下套筒(2)套合在一起，中间由钢珠(3)支撑，钢珠(3)与上套筒(1)和下套筒(2)是过盈配合，钢丝(4)露出部分的长度为上套筒(1)内壁和下套筒(2)外壁之间间距的3/4。
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