[实用新型]一种电动汽车蓄电池支架有效
| 申请号： | 201620430367.1 | 申请日： | 2016-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN205645933U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李红海 | 申请（专利权）人： | 郑州比克新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电动汽车结构技术领域，具体的说是涉及一种电动汽车蓄电池支架，主要是为了提供一种结构简单，拆卸维修方便，而且加工成本低，强度较高的新型蓄电池支架，该电动汽车蓄电池支架的底部为矩形托架结构，且均由为L型角钢的托架左板，托架右板和托架后板相互焊接拼接而成，在托架左板和托架右板上分别设置有倾斜的连接L型角钢两边的左加强板和右加强板，在左加强板和右加强板上还设置有L型的左支撑板和右支撑板，在左加强板和右加强板上连接有拉杆，在拉杆的上方连接有压板，该实用新型结构设置合理，不但结构简单，拆卸维修方便，而且加工成本低，强度较高，不但有效的降低了企业的生产成本，而且有效的提高了企业的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 蓄电池 支架 | ||
【主权项】：
一种电动汽车蓄电池支架，其特征在于：该电动汽车蓄电池支架的底部为矩形托架结构，且均由为L型角钢的托架左板，托架右板和托架后板相互焊接拼接而成，在托架左板和托架右板上分别设置有倾斜的连接L型角钢两边的左加强板和右加强板，在左加强板和右加强板上还设置有L型的左支撑板和右支撑板，在左加强板和右加强板上连接有拉杆，在拉杆的上方连接有压板。
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