[实用新型]一种千斤顶调整机构有效
| 申请号： | 201620427567.1 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN205634825U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王继红 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B66F13/00 | 分类号： | B66F13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种千斤顶调整机构。所述千斤顶调整机构包括：支座(1)，所述支座(1)包括相互连接的连接接头(11)以及容置板(12)，所述连接接头(11)用于与千斤顶连接；平面位置调整装置，所述平面位置调整装置设置在所述容置板(12)上；支撑块(2)，所述支撑块(2)设置在所述平面位置调整装置上。本实用新型的千斤顶调整机构通过平面位置调整装置进行悬臂与发动机的相对位置的调整，而且这种调整是平面运动的，因此不需要增加发动机与悬臂之间的空间即可完成，解决了现有技术中在狭小空间中无法调整发动机与悬臂之间的位置的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 千斤顶 调整 机构 | ||
【主权项】：
一种千斤顶调整机构，用于飞机上的发动机拆卸，其特征在于，所述千斤顶调整机构包括：支座(1)，所述支座(1)包括相互连接的连接接头(11)以及容置板(12)，所述连接接头(11)用于与千斤顶连接；平面位置调整装置，所述平面位置调整装置设置在所述容置板(12)上；支撑块(2)，所述支撑块(2)设置在所述平面位置调整装置上；其中，在使用状态下，所述支撑块(2)用于支撑发动机；在使用准备状态下，所述平面位置调整装置用于调整支撑块(2)相对所述发动机的位置。
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