[实用新型]车辆

摘要

本实用新型提供一种车辆，该车辆包括车架、排气系统和车辆排气管固定装置，排气系统包括排气管、消音设备和两个排气尾管；消音设备包括第一消音器和第二消音器；车辆排气管固定装置包括挂钩、排气吊挂和安装架；排气吊挂包括橡胶块，橡胶块的下部设有挂钩连接孔，橡胶块通过挂钩连接孔套设在挂钩上，橡胶块的第一端面与堵头接触，橡胶块的第二端面与限位挡板接触；安装架包括第一支架和第二支架，第一支架的底部与橡胶块的第一端面连接，第二支架的底部与橡胶块的第二端面连接；第一支架的中部设有阶梯型的第一减振部，第二支架的中部设有阶梯型的第二减振部。该车辆通过排气系统和车辆排气管固定装置，提高减振效果并降低噪音。

主权项

一种车辆，其特征在于，包括车架、排气系统和车辆排气管固定装置；所述排气系统包括排气管、消音设备和两个排气尾管；所述消音设备包括第一消音器，所述第一消音器内形成有封闭的第一消音腔，所述第一消音器具有相对设置的第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和第二端盖之间设有第一隔板，所述第一隔板将所述第一消音腔分割成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的容积与所述第二腔室的容积之比为1：2；所述第一端盖上设有第一进气孔，所述排气管依次穿过所述第一进气孔和所述第一腔室并伸入所述第二腔室中，所述排气管位于所述第一腔室中的部分设有多个连通孔；所述第二端盖上设有第一出气孔和第二出气孔，两个所述排气尾管中的其中一个穿过所述第一出气孔并伸入所述第二腔室中，两个所述排气尾管中的另一个依次穿过所述第二出气孔和所述第二腔室并伸入所述第一腔室中；所述消音设备还包括两个第二消音器，两个所述第二消音器与两个所述排气尾管一一对应连接，其中，各个所述第二消音器内形成有封闭的第二消音腔；每个所述第二消音器均包括相对设置的第三端盖和第四端盖，所述第三端盖上设有与所述排气尾管连接的第三进气孔，所述第四端盖上设有第四出气孔；所述第三端盖和第四端盖之间依次设有第二隔板和第三隔板，所述第二隔板和所述第三隔板将所述第二消音腔分割成第三腔室、第四腔室和第五腔室；所述第二消音腔内设有第一引导管和第二引导管，所述第一引导管穿设在所述第二隔板上并且所述第一引导管的两端分别位于所述第三腔室和所述第四腔室中，所述第二引导管穿设在所述第二隔板和所述第三隔板上并且所述第二引导管的两端分别位于所述第三腔室和所述第五腔室中；各个所述排气尾管的末端分别通过对应的所述第二消音器上的第三进气孔伸入所述第四腔室中；所述车辆排气管固定装置包括由下而上依次设置的挂钩、排气吊挂和安装架，所述挂钩用于连接所述排气吊挂与排气管，所述安装架用于连接所述排气吊挂与所述车架；所述挂钩为实心结构，所述挂钩的第一端与排气管连接，所述挂钩的第二端设有堵头，所述挂钩的第一端与第二端之间设有限位挡板；所述排气吊挂包括橡胶块，所述橡胶块的中部设有多个减振孔，所述橡胶块的下部设有挂钩连接孔，所述橡胶块通过所述挂钩连接孔套设在所述挂钩上，并位于所述堵头与所述限位挡板之间，所述橡胶块包括相对设置的第一端面和第二端面，所述第一端面和所述第二端面均为椭圆形，所述橡胶块的第一端面与所述堵头接触，所述橡胶块的第二端面与所述限位挡板接触；所述安装架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架均为钣金件，所述第一支架的底部与所述橡胶块的第一端面连接，所述第二支架的底部与所述橡胶块的第二端面连接；所述第一支架的顶部和所述第二支架的顶部分别与车架固定连接，所述第一支架的中部设有阶梯型的第一减振部，所述第二支架的中部设有阶梯型的第二减振部。