[实用新型]一种电动汽车逐电芯多回路分级控制电池包有效
申请号: | 201620418957.2 | 申请日: | 2016-05-10 |
公开(公告)号: | CN205752341U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 张园尚;王弘辉 | 申请(专利权)人: | 四川省创凯科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/34;H01M10/48;G01R31/36 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车逐电芯多回路分级控制电池包,包括电芯、风机、加热器、电流传感器、电压采集器、温度采集器、基本通信单元和电池管理单元,多个电芯依次串联设置,电流传感器与电芯串联且其信号输出端与电池管理单元的电流信号输入端电连接,风机的控制信号输入端与基本通信单元的控制信号输出端电连接。本实用新型通过电流传感器对电池包的输出电流进行监控,并通过电压采集器和温度采集器对各个电芯的工作状态进行检测,并通过基本通信单元对电芯和风机进行次级控制,最后通过电池管理单元进行主级控制,实现多级控制的目的,并通过电池管理单元进行管理,从而有效的避免了电芯出现过流、过压或过热的情况。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车逐电芯多回路分级控制电池包,其特征在于:包括电芯、加热器、风机、电流传感器、电压采集器、温度采集器、基本通信单元和电池管理单元,多个所述电芯依次串联设置,所述电流传感器与所述电芯串联且其信号输出端与所述电池管理单元的电流信号输入端电连接,多个所述风机和所述加热器分别对应设置在多个所述电芯上,所述风机和所述加热器的控制信号输入端与所述基本通信单元的控制信号输出端电连接,所述温度采集器和所述电压采集器的采集端与对应的所述电芯电连接,所述温度采集器和所述电压采集器的信号输出端与所述基本通信单元的信号输入端电连接,所述基本通信单元的信号输出端与所述电池管理单元的信号输入端电连接。
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