[实用新型]带有新型齿轮结构的节气门有效
| 申请号： | 201620413443.8 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN205805737U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 朱正涛;程月辉;程冬 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子（芜湖）有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/10 | 分类号： | F02D9/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种带有新型齿轮结构的节气门，包括：壳体；与壳体配合安装的端盖；带有输出齿轮的电机；位于壳体中的喉口，节气门轴以及与该节气门轴安装在一起的碟片，该碟片位于所述喉口中；与所述节气门轴固定安装的第一齿轮；以及分别与所述电机的输出齿轮和所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，该第二齿轮用于将所述电机的输出扭矩传递给所述第一齿轮；所述第二齿轮的材料为塑料，且所述第二齿轮表面上没有形成溶结线。该设计增加了中间齿轮的破坏扭矩，提高了节气门的稳定性并降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 新型 齿轮 结构 节气 | ||
【主权项】：
一种带有新型齿轮结构的节气门，包括：壳体；与壳体配合安装的端盖；带有输出齿轮的电机；位于壳体中的喉口，节气门轴以及与该节气门轴安装在一起的碟片，该碟片位于所述喉口中；与所述节气门轴固定安装的第一齿轮；以及分别与所述电机的输出齿轮和所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，该第二齿轮用于将所述电机的输出扭矩传递给所述第一齿轮；其特征在于，所述第二齿轮的材料为塑料，且所述第二齿轮表面上没有形成溶结线。
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