[实用新型]一种多片式离合器总成

摘要

本实用新型公开了一种多片式离合器总成，具有总成底板、内花键压板和推力限位螺旋凸轮，总成底板与内花键压板彼此嵌入相连，在总成底板的中部开设有通孔，围绕通孔的四周对称设置有一组导向柱，在总成底板的外侧交替重叠配置有若干个外齿摩擦片和内齿衬板。内花键压板上设置有从通孔伸出的突出部，与导向柱间隙配合的圆孔部。推力限位螺旋凸轮的一侧与总成底板相固定，另一侧端部设置有凸轮，在导向柱上位于内花键压板与推力限位螺旋凸轮之间还装设有弹簧。本实用新型采用多片式离合器总成传输扭矩，具有可无限增加摩擦面积，结合面好，分离快，不冲击，扭矩力值稳定等优点，且较之现有技术减少了轴向压力，使得行车爬坡机械转换平稳，灵敏度更高，且成本低，结构更加可靠。

主权项

一种多片式离合器总成，其特征在于：其具有总成底板(5)、内花键压板(9)和推力限位螺旋凸轮(11)；上述总成底板(5)与内花键压板(9)彼此嵌入相连，在总成底板(5)的中部开设有通孔，围绕通孔的四周对称设置有一组导向柱(51)，在总成底板(5)的外侧交替重叠配置有若干个外齿摩擦片(6)和内齿衬板(7)；所述内花键压板(9)上对应设置有从通孔伸出的突出部(91)，与导向柱(51)间隙配合的圆孔部，以及用于套装内齿衬板(7)的一组外凹齿(92)，推力限位螺旋凸轮(11)的一侧与总成底板(5)相固定，另一侧端部设置有凸轮(11a)；在导向柱(51)上位于内花键压板(9)与推力限位螺旋凸轮(11)之间还装设有弹簧(8)。