[实用新型]一种新型汽车散热器橡胶减振支架总成有效
| 申请号： | 201620399876.2 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN205615335U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 曹文;罗华强;党鸿远 | 申请（专利权）人： | 十堰风神汽车橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种新型汽车散热器橡胶减振支架总成，包括散热器支架，所述的散热器支架和车架支架通过橡胶体硫化为一体，散热器支架通过散热器连接装配孔与散热器连接，车架支架通过车架连接装配孔与车架连接为一体，所述散热器支架为“几”字型，散热器支架的“几”字型框架内沿其开口方向通过橡胶体硫化有车架支架，其中橡胶体的一端和散热器支架的“几”字型框架边缘平齐，另一端延伸设置；所述的车架支架为分体对称在橡胶体的两端硫化，使其成为一个“几”字型结构。本实用新型装配简单，可提前线下装配，生产效率高，减震效果好，可靠性高，减少总成失效机率；既能满足刚度性能要求，又能确保其可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 散热器 橡胶 支架 总成 | ||
【主权项】：
一种新型汽车散热器橡胶减振支架总成，包括散热器支架，所述的散热器支架和车架支架通过橡胶体硫化为一体，散热器支架通过散热器连接装配孔与散热器连接，车架支架通过车架连接装配孔与车架连接为一体，其特征在于：所述散热器支架为“几”字型，散热器支架的“几”字型框架内沿其开口方向通过橡胶体硫化有车架支架，其中橡胶体的一端和散热器支架的“几”字型框架边缘平齐，另一端延伸设置；所述的车架支架为分体对称在橡胶体的两端硫化，使其成为一个“几”字型结构。
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