[实用新型]氟化氢输送系统有效
| 申请号： | 201620399826.4 | 申请日： | 2016-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN205606189U | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 陈盛君;李小舟;虞年安;金崇献 | 申请（专利权）人： | 临海市利民化工有限公司 |
| 主分类号： | F17D1/12 | 分类号： | F17D1/12 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 杨嘉芳;徐关寿 |
| 地址： | 317021 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种氟化氢输送系统，包括槽车、与槽车连通的储槽，该系统还包括连通槽车的带总进气管的气体缓冲罐，在所述槽车和气体缓冲罐之间连接有气体压缩机，储槽通过HF输送管连接至车间，所述储槽还通过增压管连通总进气管，在储槽与气体缓冲罐之间连接有气相管。本实用新型通过不仅通过连通气体使槽车内的液态氟化氢被转移至储槽内，同时将储槽也连通气体，使储槽内的液体氟化氢在气体作用下被输送至车间。整个系统利用了气体的压力，替代了现有技术中利用输送泵对氟化氢进行输送，其使用寿命长，不会产生大气污染，安全等级得到提高，劳动强度则大幅下降。 | ||
| 搜索关键词： | 氟化氢 输送 系统 | ||
【主权项】：
一种氟化氢输送系统，包括槽车（1）、与槽车（1）连通的储槽（2），其特征在于：该系统还包括连通槽车（1）的带总进气管（50）的气体缓冲罐（3），在所述槽车（1）和气体缓冲罐（3）之间连接有气体压缩机（4），储槽（2）通过HF输送管（54）连接至车间，所述储槽（2）还通过增压管（56）连通总进气管（50），在储槽（2）与气体缓冲罐（3）之间连接有气相管（55）。
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