[实用新型]压缩机曲轴与动力轴的连接结构及其拆卸工具有效

专利信息
申请号: 201620391278.0 申请日: 2016-05-03
公开(公告)号: CN205715320U 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 王凌寒;黎明;简志勇;王鹏飞;车强;张勃飞 申请(专利权)人: 中石化石油工程机械有限公司研究院
主分类号: F16D1/076 分类号: F16D1/076;F16D1/09;B23P19/027
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 张云花
地址: 430079 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种压缩机曲轴与动力轴的连接结构及其拆卸工具,连接结构包括:曲轴,其一端具有曲轴端锥面,曲轴端锥面的末端设置有螺纹端;联轴器轮毂,其上设置有一个第一通孔和一个第二通孔,曲轴端锥面与第一通孔过盈配合,螺纹端插入第二通孔中;防松螺母,其与螺纹端螺纹连接,且位于第二通孔中;联轴器,其与联轴器轮毂可拆卸地连接;动力轴,其与联轴器可拆卸地连接。其拆卸工具包括:起动钢板,其上间隔设置有多个第三螺钉孔和一个第四螺纹孔,第四螺纹孔中设置有螺钉;液压泵,其出口端与圆锥内螺纹孔连接。本实用新型的连接结构简单,可靠,使曲轴易于加工,从而保证了曲轴的完整性,且拆卸工具结构简单,易于操作。
搜索关键词: 压缩机 曲轴 动力 连接 结构 及其 拆卸 工具
【主权项】:
一种压缩机曲轴与动力轴的连接结构,其特征在于,包括:曲轴,其一端具有一从边缘向中心倾斜的曲轴端锥面,所述曲轴端锥面的末端设置有一螺纹端;联轴器轮毂,其上设置有一个第一通孔和一个第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔贯穿所述联轴器轮毂,所述曲轴端锥面与所述第一通孔过盈配合,所述螺纹端插入所述第二通孔中;防松螺母,其与所述螺纹端螺纹连接,且位于所述第二通孔中,所述防松螺母的尺寸大于所述曲轴端锥面上直径较小的一端的尺寸;联轴器,其与所述联轴器轮毂可拆卸地连接;动力轴,其与所述联轴器可拆卸地连接。
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