[实用新型]一种车辆主减速齿轮总成疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201620367375.6 | 申请日： | 2016-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN205719535U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 祁显宽;王佳威;朱建锦 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆主减速齿轮总成疲劳试验装置，包括用于对主减速齿轮总成进行固定支撑的固定装置及在主减速齿轮总成被固定后用于对主减速齿轮总成中的主动锥齿轮施加扭矩的加载装置，加载装置包括输出扭矩的动力输出机构、与动力输出机构传动连接的传动件及检测输出的扭矩大小的传感器，传动件具有用于与主减速齿轮总成传动连接的连接部。在进行疲劳试验过程中，通过传动件将动力输出机构的施加的载荷进行传递，对主减速齿轮施加扭矩，采用脉动载荷控制模型，对不同工况下齿轮承受的实际载荷进行加载，进行齿轮疲劳试验，能够模拟主减速齿轮在实际工况下的疲劳寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减速 齿轮 总成 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
车辆主减速齿轮总成疲劳试验装置，其特征在于：包括用于对主减速齿轮总成进行固定支撑的固定装置及在主减速齿轮总成被固定后用于对主减速齿轮总成中的主动锥齿轮施加扭矩的加载装置，所述加载装置包括输出扭矩的动力输出机构、与所述动力输出机构传动连接的传动件及检测输出的扭矩大小的传感器，传动件具有用于与主减速齿轮总成传动连接的连接部。
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