[实用新型]一种电机车走行系统有效
申请号: | 201620351148.4 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN205554187U | 公开(公告)日: | 2016-09-07 |
发明(设计)人: | 雒欣彦;孙风江;王晓川;郭永贵;李宏亮 | 申请(专利权)人: | 宣化钢铁集团有限责任公司 |
主分类号: | B61C9/48 | 分类号: | B61C9/48 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 刘伟 |
地址: | 075100 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种电机车走行系统,构成中包括驱动装置、车轴、两个轴承和两个车轮,两个车轮位于各自的轨道上并与车轴同轴固接,两个轴承套装在车轴上并分别位于两个车轮的外侧,每个轴承的外部均设有轴承盒,所述轴承盒安装在车体下部的竖直滑道上并通过缓冲弹簧与车体连接,所述驱动装置安装在车轴的一端并通过铰接支座与车体连接。本实用新型的驱动装置和车轴均采用柔性连接方式与车体连接,具有良好的减振效果,延长了各传动部件的使用寿命,同时将驱动装置安装在车轴的一端,不仅便于电机车的日常维护和保养,而且大大降低了电机车的检修难度,提高了检修效率,从而保证了焦炉生产的正常进行。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 系统 | ||
【主权项】:
一种电机车走行系统,其特征是,构成中包括驱动装置(6)、车轴(3)、两个轴承(4)和两个车轮(1),两个车轮(1)位于各自的轨道(7)上并与车轴(3)同轴固接,两个轴承(4)套装在车轴(3)上并分别位于两个车轮(1)的外侧,每个轴承(4)的外部均设有轴承盒(9),所述轴承盒(9)安装在车体下部的竖直滑道(10)上并通过缓冲弹簧(2)与车体连接,所述驱动装置(6)安装在车轴(3)的一端并通过铰接支座(5)与车体连接。
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B61 铁路
B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的
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