[实用新型]四驱滑板车减震系统

摘要

四驱滑板车减震系统，其特征在于：系统由圆锥滚子轴承、轴承室、回转轴、减震弹簧、拉紧螺栓、弹簧座和滑槽孔组成，在踏板的两端底面各固定安装有一个转向架，转向架的横截面为一开口向下的U型结构，转向架的前、后板倾斜设计与水平面成45°+Φ夹角，‑15°≤Φ≤15°，在转向架的前、后板之间焊接有固定板，在转向架的前、后板的中央位置有一长条形的滑槽孔，滑槽孔的长条形方向与横梁垂直；回转轴穿过转向架上的滑槽孔和两盘圆锥滚子轴承的内孔，把横梁与转向架装配在一起，使横梁绕回转轴产生左右两侧转动，在回转轴的两侧各安装有一个减震弹簧，这两个减震弹簧成八字形。

主权项

四驱滑板车减震系统，减震系统由圆锥滚子轴承（6）、轴承室（7）、回转轴（8）、减震弹簧（9）、拉紧螺栓（10）、下弹簧座（11）、上弹簧座（13）和滑槽孔（12）组成，在踏板（3）的两端底面各固定安装有一个转向架（5），转向架（5）的横截面形状为一开口倾斜向下的U型结构，转向架（5）的前、后板倾斜设计与水平面成45°+Φ夹角，‑15°≤Φ≤15°，在转向架（5）的前、后板的中央位置加工出长条形的滑槽孔（12），滑槽孔（12）的长条形方向与横梁（2）垂直，在横梁（2）的中间位置焊接安装有一个轴承室（7），在轴承室（7）的内腔两端各安装有一盘圆锥滚子轴承（6），回转轴（8）穿过转向架（5）上的滑槽孔（12）和两盘圆锥滚子轴承（6）的内孔，把横梁（2）与转向架（5）装配在一起，在回转轴（8）的两侧各安装有一个减震弹簧（9），两个减震弹簧（9）的下端各安装在一个下弹簧座（11）上，下弹簧座（11）固定在横梁（2）的U形槽内，两个减震弹簧（9）的上端各安装在上弹簧座（13）上，上弹簧座（13）固定安装在固定板（4）上，上弹簧座（13）和下弹簧座（11）的中心有一圆形通孔，拉紧螺栓（10）穿过下弹簧座（11）和上弹簧座（13）的圆形通孔在横梁（2）与固定板（4）的背面旋上螺母。