[实用新型]一种车用抗冲击壳体有效
| 申请号： | 201620332415.3 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN205573862U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 冀永贵;凌振忠;冀颢 | 申请（专利权）人： | 山西振华创新科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42;B60R19/54;B60R19/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030299 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用抗冲击壳体，包括有壳体、设置在壳体车头和尾部的前保险杠和后保险杠，所述前保险杠和后保险杠由保险杠外壳体和填充在保险杠外壳体内部的抗冲击的通孔蜂窝铝柱构成；所述壳体两侧的侧门处设置有侧门通孔蜂窝铝板，在壳体的车头和尾部的棱角易受撞击处还设置有曲面通孔蜂窝铝板。实用新型在壳体易受撞击的侧门、车头、车尾及棱角处设置通孔蜂窝铝板防护，在车体受到撞击时能够将撞击产生的大量冲击能吸收掉，减少撞击所产生的冲击力，减轻对车辆产生的损害，有效地保护乘客以及驾驶员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用抗 冲击 壳体 | ||
【主权项】：
一种车用抗冲击壳体，包括有壳体（1）、设置在壳体（1）车头和尾部的前保险杠（2）和后保险杠（3），其特征在于：所述前保险杠（2）和后保险杠（3）由保险杠外壳体（201）和填充在保险杠外壳体（201）内部的抗冲击的通孔蜂窝铝柱（202）构成；所述壳体（1）两侧的侧门处设置有侧门通孔蜂窝铝板（4），在壳体（1）的车头和尾部的棱角易受撞击处还设置有曲面通孔蜂窝铝板（5）。
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