[实用新型]一种汽车电动助力转向系统性能测试试验台架有效
| 申请号： | 201620324664.8 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205580758U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 郭应时;李星星;张名芳;齐超飞;白艳;任肖 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 段俊涛 |
| 地址： | 710064 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车动力转向技术领域，具体涉及一种汽车电动助力转向系统性能测试试验台架，包括水平支撑架和双层支撑架，水平支撑架的一端与双层支撑架的下层支撑板衔接固定；双层支撑架的上层支撑板外侧设置有转向盘，内侧设置有皮带轮；转向盘通过转矩连接件与皮带轮相连接；下层支撑板设置有输入伺服电机总成，输入伺服电机总成通过皮带与皮带轮驱动连接；水平支撑架上设置有EPS总成，EPS总成通过转向柱与皮带轮相连接；EPS总成连接有负载伺服电机总成；水平支撑架上设置有用于检测EPS总成的直线位移传感器和拉压力传感器。本试验台架能够代替实车试验，对转向系统性能和可靠性进行检测，从而有效节约开成时间和成本，并且具有较高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 性能 测试 试验 台架 | ||
【主权项】：
一种汽车电动助力转向系统性能测试试验台架，其特征在于，包括水平支撑架(23)和双层支撑架，所述水平支撑架(23)的一端与双层支撑架的下层支撑板(22)相连；所述双层支撑架的上层支撑板(20)外侧设置有转向盘(1)，内侧设置有皮带轮(8)；所述转向盘(1)通过转矩连接件与皮带轮(8)相连接；下层支撑板(22)设置有输入伺服电机总成(10)，所述输入伺服电机总成(10)通过皮带(9)与皮带轮(8)驱动连接；所述水平支撑架(23)上设置有EPS总成(13)，所述EPS总成(13)通过转向柱(12)与皮带轮(8)相连接；所述EPS总成(13)连接有负载伺服电机总成(17)；所述水平支撑架(23)上设置有用于检测EPS总成(13)的直线位移传感器(14)和拉压力传感器(15)。
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