[实用新型]一种可摆动收缩车架

摘要

本实用新型提供了一种可摆动收缩车架，属于车辆机械领域，包括摆动收缩机构、支撑架和连动机构，摆动收缩机构包括伸缩后桥、中置桥和多根摆杆，伸缩后桥包括轴心线重合且能够轴向移动的左驱动半轴和右驱动半轴；多根摆杆分为左摆杆组和右摆杆组，左摆杆组中的每根摆杆的两端分别与中置桥和左驱动半轴活动连接且能够绕中置桥摆动，右摆杆组中的每根摆杆的两端分别与中置桥和右驱动活动连接且能够绕中置桥摆动；连动机构包括左连动机构和右连动机构，左驱动半轴驱动左摆杆组和左连动机构移动，右驱动半轴驱动右摆杆组和右连动机构移动。本技术方案提供了一种能够伸缩，车架宽度可调的新型车架，能够更加顺利地通过拥堵区域，更具实用性。

主权项

一种可摆动收缩车架，其特征在于，包括摆动收缩机构、支撑架和连动机构；所述摆动收缩机构包括伸缩后桥、中置桥和多根摆杆，所述伸缩后桥和所述中置桥并排设置；所述伸缩后桥包括转动设置且轴心线重合的左驱动半轴和右驱动半轴，所述左驱动半轴和所述右驱动半轴之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构驱动所述左驱动半轴和所述右驱动半轴之间沿轴向方向靠近或者远离；多根所述摆杆分为对称设置的左摆杆组和右摆杆组，所述左摆杆组中的每根所述摆杆的两端分别与所述中置桥和所述左驱动半轴活动连接且能够绕所述中置桥摆动，所述右摆杆组中的每根所述摆杆的两端分别与所述中置桥和所述右驱动活动连接且能够绕所述中置桥摆动；所述支撑架设置于所述摆动收缩机构的上方，所述连动机构包括对称设置于所述支撑架两侧的左连动机构和右连动机构，所述支撑架与所述左摆杆组之间通过所述左连动机构连接，所述支撑架与所述右摆杆组之间通过所述右连动机构连接；所述左驱动半轴驱动所述左摆杆组和所述左连动机构移动，所述右驱动半轴驱动所述右摆杆组和所述右连动机构移动。