[实用新型]一种航空发动机三点总压探针有效
| 申请号： | 201620319664.9 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN205719388U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 李文华;谭磊 | 申请（专利权）人： | 绵阳市长力科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L19/00 | 分类号： | G01L19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 621011 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种航空发动机三点总压探针，其特征在于，包括支座、空气管、堵条、安装座、支杆、堵盖、转接管、软态气管和压力接嘴，堵条安装在支座背部，支座固定于安装座上，支杆一端连接安装座，另一端端头接有堵盖，空气管插在支座上，依次穿过支座、安装座、支杆和堵盖，并与转接管连接，转接管连接软态气管，软态气管连接压力接嘴，空气管有三个，堵盖上对应有三个气管孔，空气管位于支座的端头上设有锥形导流槽。软态气管为软态不锈钢管。本实用新型实现三点压力探测，并在气管端头做楔形倒角，有利于气流进入，测量精度高，且探针结构稳定，适性能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 三点总压 探针 | ||
【主权项】：
一种航空发动机三点总压探针，其特征在于，包括支座（1）、空气管（2）、堵条（3）、安装座（4）、支杆（5）、堵盖（6）、转接管（7）、软态气管（9）和压力接嘴（8），堵条（3）安装在支座（1）背部，支座（1）固定于安装座（4）上，支杆（5）一端连接安装座（4），另一端端头接有堵盖（6），空气管（2）插在支座（1）上，依次穿过支座（1）、安装座（4）、支杆（5）和堵盖（6），并与转接管（7）连接，转接管（7）连接软态气管（9），软态气管（9）连接压力接嘴（8），空气管（2）有三个，堵盖（6）上对应有三个气管孔，空气管（2）位于支座（1）的端头上设有锥形导流槽（2‑1）。
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