[实用新型]背压式汽轮机驱动的压缩式热泵城市热网供热系统有效
申请号: | 201620311707.9 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN205579709U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 赵瑞平;杜洪岩;郝相俊;孟照亮;王宇航;刘宏斌;李菊花;王强 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司 |
主分类号: | F24D3/18 | 分类号: | F24D3/18 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种背压式汽轮机驱动的压缩式热泵城市热网供热系统,解决了现有的热电联产机组不能兼顾作功能力和调节运行灵活两方面能力的问题。包括发电机组(13)的中低压缸抽蒸汽管路(1)通过低压蒸汽阀(2)与背压式驱动汽轮机(3)的驱动蒸汽入口连通,在压缩式热泵(6)的入水口上连接有城市热网回水管路(15),压缩式热泵(6)通过出水管路(16)与城市热网加热器(17)连通,城市热网加热器(17)的出水口上连接有城市热网供水管路(18),背压式驱动汽轮机(3)的背压排汽管路(19)与城市热网加热器(17)连通,在城市热网加热器(17)上设置有凝结水输出管路(20)。有效地提高了整个机组的能源利用效率。 | ||
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【主权项】:
一种背压式汽轮机驱动的压缩式热泵城市热网供热系统,包括发电机组(13)的中低压缸抽蒸汽管路(1)、发电机组凝汽器(21)、背压式驱动汽轮机(3)、压缩式热泵(6)和城市热网加热器(17),其特征在于,发电机组(13)的中低压缸抽蒸汽管路(1)通过低压蒸汽阀(2)与背压式驱动汽轮机(3)的驱动蒸汽入口连通在一起,背压式驱动汽轮机(3)与压缩式热泵(6)上的压缩机(5)是通过联轴器(4)连接在一起的,在压缩式热泵(6)的入水口上连接有城市热网回水管路(15),压缩式热泵(6)通过出水管路(16)与城市热网加热器(17)连通在一起,城市热网加热器(17)的出水口上连接有城市热网供水管路(18),背压式驱动汽轮机(3)的背压排汽管路(19)与城市热网加热器(17)连通在一起,在城市热网加热器(17)上设置有凝结水输出管路(20)。
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