[实用新型]汽车转向器壳体与油缸压铆装置有效

专利信息
申请号: 201620303738.X 申请日: 2016-04-13
公开(公告)号: CN205703160U 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 万育松 申请(专利权)人: 上海波宏特电器部件有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 汽车转向器壳体与油缸压铆装置,包括压机部分、导套部分和定位夹紧部分,所述压机部分由油缸、机架和合金冲头组成,其中油缸通过油缸安装板固定在机架的顶部,该机架的底部安装在大安装底板上,油缸的活塞杆的底部连接合金冲头;所述导套部分设于油缸的下方;所述导套部分的左侧设有一浮动定位销部分;导套部分的右侧依次设有快速夹紧器和第二V型架;浮动定位销部分、快速夹紧器和第二V型架共同组成定位夹紧部分;该汽车转向器壳体与油缸压铆装置结构简单、合理高效、操作方便,且整个压铆过程只需用到一个油缸,成本比较低,在使用过程中不会出现问题,使用寿命长,并且节约空间和材料,值得大力推广。
搜索关键词: 汽车 转向器 壳体 油缸压铆 装置
【主权项】:
汽车转向器壳体与油缸压铆装置,包括压机部分、导套部分和定位夹紧部分,其特征在于:所述压机部分由油缸、机架和合金冲头组成,其中油缸通过油缸安装板固定在机架的顶部,该机架的底部安装在大安装底板上,油缸的活塞杆的底部连接合金冲头,合金冲头的顶部设有一小圆螺母,该小圆螺母和合金冲头均通过螺纹与油缸的活塞杆连接;所述导套部分设于油缸的下方,该导套部分由快换导套、导向套架第一V型架和组成,其中快换导套通过导套螺钉固定在导向套架的顶部,导向套架的底部设有第一V型架,导向套架靠近机架的一侧通过铰链与第一V型架连接;导向套架远离机架的一侧与第一V型架之间设有一定位块,第一V型架的底部安装在小安装底板上,该小安装底板固定在大安装底板顶部;所述导套部分的左侧设有一浮动定位销部分;导套部分的右侧依次设有快速夹紧器和第二V型架,快速夹紧器通过快速夹紧器座安装在大安装底板上;浮动定位销部分、快速夹紧器和第二V型架共同组成定位夹紧部分。
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