[实用新型]一种新型汽车刹车盘摩擦片制动装置有效
申请号: | 201620300086.4 | 申请日: | 2016-04-11 |
公开(公告)号: | CN205503819U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 徐东 | 申请(专利权)人: | 宁波市福路德汽车科技发展有限公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 王明超;洪松 |
地址: | 315500 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其一种新型汽车刹车盘摩擦片制动装置,包括壳体,壳体内设置有制动构件,制动构件包括支撑架、第一刹车片和第二刹车片,支撑架包括第一支撑座、第二支撑座和用于连接第一支撑座与第二支撑座的横杆,第一支撑座与第二支撑座结构相互对称分布,第一刹车片和第二刹车片互相对称分布的设置在第支撑架上,壳体后端部设置有气缸,气缸内设置有活塞,活塞与第二刹车片接触连接。本实用新型在悬臂左侧壁内嵌有活塞,活塞与第一钢背体本体接触连接,活塞在气缸的气压作用下,推动钢背体运动使摩擦片与制动盘接触,起到刹车的作用,结构简单,同时具有很强的实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 刹车 摩擦 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种新型汽车刹车盘摩擦片制动装置,其特征在于:包括壳体(50),所述壳体(50)内设置有制动构件,所述制动构件包括支撑架(40)、第一刹车片(20)和第二刹车片(30),所述支撑架(40)包括第一支撑座(41)、第二支撑座(42)和用于连接第一支撑座(41)与第二支撑座(42)的横杆(43),所述第一支撑座(41)与第二支撑座(42)结构相互对称分布,所述第一刹车片(20)和第二刹车片(30)互相对称分布的设置在支撑架(40)上,所述壳体(50)后端部设置有气缸(51),所述气缸(51)内设置有活塞(52),所述活塞(52)与第一刹车片(20)接触连接。
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