[实用新型]飞行车有效
| 申请号: | 201620295204.7 | 申请日: | 2016-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN205631999U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
| 发明(设计)人: | 农斌;姜玫竹;赵晓磊;郭安琪 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C27/20 |
| 代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人: | 刘宏 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种飞行车,包括车架、沿竖直方向装配于车架前端的前涵道组件以及沿竖直方向装配于车架后端的后涵道组件,车架、前涵道组件、后涵道组件三者的中轴线处于同一竖直平面内,前涵道组件的内腔底部和/或后涵道组件的内腔底部沿水平方向分布有用于通过相互配合偏转导流实现飞行车的飞行动作的四组导流组件;每一组导流组件均连有单独的偏转控制器,或者同一偏转控制器分别控制四组导流组件。通过处于各个区域的四组导流组件的协同控制,实现控制的翻转、偏转、自旋、俯冲等飞行动作控制,从而稳定控制飞行车的飞行,并且通过稳定的飞行动作控制以消减外界气流的影响,保证飞行的安全。 | ||
| 搜索关键词: | 飞行 | ||
【主权项】:
一种飞行车,包括车架(1)、沿竖直方向装配于所述车架(1)前端的前涵道组件(2)以及沿竖直方向装配于所述车架(1)后端的后涵道组件(3),所述车架(1)、所述前涵道组件(2)、所述后涵道组件(3)三者的中轴线处于同一竖直平面内,其特征在于,所述前涵道组件(2)的内腔底部和/或所述后涵道组件(3)的内腔底部沿水平方向分布有用于通过相互配合偏转导流实现飞行车的飞行动作的四组导流组件(4);每一组所述导流组件(4)均连有单独的偏转控制器,或者同一所述偏转控制器分别控制四组所述导流组件(4);所述前涵道组件(2)和所述后涵道组件(3)分别在竖向轴线上布设有沿水平向旋转的螺旋桨(9);所述前涵道组件(2)内的所述螺旋桨(9)与所述后涵道组件(3)内的所述螺旋桨(9)旋向相反;所述前涵道组件(2)与所述后涵道组件(3)之间设有用于驱使所述前涵道组件(2)内的所述螺旋桨(9)和所述后涵道组件(3)内的所述螺旋桨(9)运转的驱动机构(5)。
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