[实用新型]双模式CNG压缩机

摘要

本实用新型公开了一种双模式CNG压缩机，它在压缩机箱体的第一缸座和第二缸座上分别设有一级气缸和二级气缸，各级气缸内均设有活塞杆和活塞，同一缸座上的十字头及两活塞杆相联，同一缸座上的一级气缸的排气口与二级气缸的进气口相连，第一缸座上的二级气缸与第二缸座上的一级气缸通过控制阀相连，第一缸座上一级气缸的进气口设有标站进气阀，第二缸座上一级气缸的进气口设有子站进气阀；本实用新型能实现子站模式和标准站模式的切换，其通用性极佳，满足了用户在不同时段使用加气站的要求，减少了用户的采购成本。

主权项

一种双模式CNG压缩机，包括箱体、固联箱体上的第一缸座和第二缸座、曲轴、连杆、分别设于第一缸座内和第二缸座内的十字头和十字头导轨，其特征在于在第一缸座上固设有标站一级气缸和标站二级气缸，在标站一级气缸内设有一级活塞杆和一级活塞，在标站二级气缸内设有二级活塞杆和二级活塞，一级活塞杆与第一缸座内的十字头连接，在标站一级气缸内设有填料密封装置，标站一级气缸上还设有标站进气阀和一级排气阀，二级活塞杆与一级活塞杆相联，标站二级气缸内设有组合气阀、进气口和排气口，一级排气阀与进气口相连；在第二缸座上固设有子站一级气缸和子站二级气缸，在子站一级气缸内设有三级活塞杆和三级活塞，在子站二级气缸内设有四级活塞杆和四级活塞，三级活塞杆与第二缸座内的十字头连接，在子站一级气缸内设有填料密封装置，在子站一级气缸上还设有三级进气口和三级排气口，四级活塞杆与三级活塞杆相联，子站二级气缸内设有子站组合气阀、子站进气口和子站排气口，三级进气口与子站进气阀相连，三级进气口还通过控制阀与排气口相连，三级排气口与子站进气口相连，子站排气口与终端排气阀相连。