[实用新型]一种汽车用发电机转子集电环总成有效
| 申请号： | 201620278720.9 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN205657553U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 王金龙;李雪宁;张为宣;冯澍;黄庭龙;方文佳;陈健;王佳 | 申请（专利权）人： | 宁国金鑫电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K13/02 | 分类号： | H02K13/02;H01R39/34;H01R39/08 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 242300 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种汽车用发电机转子集电环总成，包括集电环和转子轴，转子轴一端套装有轴承，转子轴另一端套装有集电环；集电环包括绝缘支撑体、第一铜环、第二铜环、第一引脚、第二引脚、底座，第一引脚与第一铜环通过绝缘支撑体连接，第二引脚穿过第一铜环的环内并与第二铜环连接，第二引脚不与第一铜环接触；集电环设有环状底座，底座上设有第一引脚铜焊片和第二引脚铜焊片，第一引脚铜焊片与第一引脚连接，第二引脚铜焊片与第二引脚连接，发电机励磁绕组引线两端分别夹在第一引脚铜焊片、第二引脚铜焊片内，通过锡焊或点焊的方式连接，励磁绕组引线不易损伤，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 转子 集电环 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车用发电机转子集电环总成，其特征在于，包括集电环(10)和转子轴(20)，其中：转子轴(20)一端套装有轴承(30)，转子轴(20)另一端套装有集电环(10)；集电环(10)包括绝缘支撑体(101)、第一铜环(102)、第二铜环(103)、第一引脚(104)、第二引脚(105)、底座(106)，第一引脚(104)与第一铜环(102)通过绝缘支撑体(101)连接，第二引脚(105)穿过第一铜环(102)的环内并与第二铜环(103)连接，第二引脚(105)不与第一铜环(102)接触；底座(106)为环状，第一引脚(104)、第二引脚(105)均通过绝缘支撑体(101)与底座(106)连接，底座(106)外周上设有第一引脚铜焊片(107)、第二引脚铜焊片(108)，第一引脚铜焊片(107)、第二引脚铜焊片(108)关于底座(106)的中心线对称设置，第一引脚铜焊片(107)与第一引脚(104)连接，第二引脚铜焊片(108)与第二引脚(105)连接。
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