[实用新型]一种中冷器的减震防脱安装结构有效
申请号: | 201620266929.3 | 申请日: | 2016-03-31 |
公开(公告)号: | CN205836518U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 郭强 | 申请(专利权)人: | 四川野马汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/00 | 分类号: | B60K11/00;F02B29/04 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙)51217 | 代理人: | 陶红 |
地址: | 610199 四川省成都经*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种中冷器的减震防脱安装结构,包括中冷器本体和安装支架,还包括弹性连接组件以及锁紧螺栓和锁紧螺母,中冷器主体上固定连接有支撑座,支撑座与安装支架通过弹性连接组件连接。弹性连接组件包括减震套和金属套,金属套设置在减震套之间,支撑座上设置有卡槽,减震套挤压在卡槽内,锁紧螺栓贯穿支撑套后与锁紧螺母锁紧。本装置利用减震套的收缩和膨胀特性,并配合金属套对锁紧螺栓的固定,可以对中冷器起到固定和减震的作用,并且减震套端部设置有预压缩段,安装后,减震套的预压缩段会涨紧住安装螺栓,继而便可防止安装螺栓脱落。 | ||
搜索关键词: | 一种 中冷器 减震 安装 结构 | ||
【主权项】:
一种中冷器的减震防脱安装结构,包括中冷器本体(10)和安装支架(20),其特征是:还包括弹性连接组件以及锁紧螺栓(31)和锁紧螺母(32),锁紧螺母(32)与安装支架(20)固定连接,中冷器主体上固定连接有支撑座(40),支撑座(40)与安装支架(20)通过弹性连接组件连接;弹性连接组件包括减震套(50)和金属套(60),减震套(50)包括从上至下依次分布的第一弹性块(51)、镶嵌段(52)和第二弹性块(53),金属套(60)包括同轴固定连接的支撑套(61)和托盘(62);支撑座(40)上设置有内大外小的卡槽(41),减震套(50)的镶嵌段(52)挤压在卡槽(41)内,且卡槽(41)挤压在第一弹性块(51)和第二弹性块(53)之间,支撑套(61)设置在减震套(50)之间,托盘(62)设置在减震套(50)底部,锁紧螺栓(31)从托盘(62)底部由下至上贯穿支撑套(61)后与锁紧螺母(32)锁紧。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川野马汽车股份有限公司,未经四川野马汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201620266929.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车液体空气控制装置
- 下一篇:动力电池冷却系统和车辆