[实用新型]一种汽车后钢梁防撞吸能装置有效
| 申请号: | 201620256090.5 | 申请日: | 2016-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN205417487U | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
| 发明(设计)人: | 郑美茹;南黄河;何冰;袁吉;温银萍 | 申请(专利权)人: | 陕西铁路工程职业技术学院 |
| 主分类号: | B60R19/36 | 分类号: | B60R19/36 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
| 地址: | 714099 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种汽车后钢梁防撞吸能装置,包括装配板,装配板的两端均设有连接紧固件,连接紧固件上均设置有支撑筋,支撑筋均与夹板固接,夹板上连接有防撞梁。本实用新型一种汽车后钢梁防撞吸能装置,通过在基板上焊接弓字型弓字梁,并且在弓字梁与基板之间设置加强筋,最大程度提高防撞性能,形成第一吸能区,吸附较大冲击力;支撑筋焊接在装配板和基板之间,一是起到支撑防撞梁作用,二是增加防撞梁与车架间的缓冲距离,三是两侧曲面凹槽结构形成第二吸能区,有效降低传输到车架上撞击能量,而且能够防止防撞梁发生侧移,吸能失效;蓄能缸是第三吸能区,吸收正面撞击产生的巨大能量,避免车架受损严重和保护后排乘客安全。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 钢梁 防撞吸能 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车后钢梁防撞吸能装置,其特征在于,包括装配板(1),装配板(1)的两端均设有连接紧固件(2),连接紧固件(2)上均设置有支撑筋(3),支撑筋(3)均与夹板(4)固接,夹板(4)上连接有防撞梁(5)。
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