[实用新型]一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构有效
| 申请号： | 201620241977.7 | 申请日： | 2016-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN205723093U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 肖志强;韩鲁斌;吴命利;张喜乐;李群湛;黄足平;景德炎;陈学光;霍中原;陈敏;苏鹏程;杨建兴;周福林;刘强;肖达;杜振斌;郭满生 | 申请（专利权）人： | 中国铁路经济规划研究院;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;北京交通大学;西南交通大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司;保定天威保变电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/24 | 分类号： | H01F27/24;H01F27/28;H01F30/14 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 刘萍 |
| 地址： | 100038 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构，属于铁路用牵引变压器制造领域。将T座高压绕组末端引出与M座高压绕组末端相连，形成SCOTT变压器；T座是绕组垂直放置的变压器，M座是绕组水平放置的变压器；此SCOTT变压器将一次侧三相220kV电压变换为二次侧两相2*27.5kV电压，该两相电压在相位上差90°；采用220/2*27.5kV二次侧中点抽出的SCOTT接线型式；T座低压绕组a1、a2；a3、a4交叉串联，构成T座27.5kV出线端T‑N1和t‑N1；M座b1、b2；b3、b4分别交叉串联，构成M座27.5kV出线端M‑N2和m‑N2。具有绝缘性能好、结构简单，抗短路能力和过负荷能力强，能有效提高电气化铁路电网供电的稳定性，减少铁路电网负序电流，降低线路损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 220 kv scott 平衡 牵引 变压器 绕组 结构 | ||
【主权项】：
一种220kV SCOTT平衡牵引变压器绕组结构，其特征在于：将T座高压绕组末端引出与M座高压绕组末端相连，形成SCOTT变压器；T座是绕组垂直放置的变压器，M座是绕组水平放置的变压器；此SCOTT变压器将一次侧三相220kV电压变换为二次侧两相2*27.5kV电压，该两相电压在相位上差90°；采用220/2*27.5kV二次侧中点抽出的SCOTT接线型式；T座低压绕组a1、a2；a3、a4交叉串联，构成T座27.5kV出线端T‑N1和t‑N1；M座b1、b2；b3、b4分别交叉串联，构成M座27.5kV出线端M‑N2和m‑N2。
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