[实用新型]一种纯电动两档变速器

摘要

本实用新型提供一种纯电动两档变速器，还包括后齿圈、后行星轮，驱动电机与差速器同轴线布置，驱动电机的电机转子与行星排的太阳轮同轴固联，行星排的前行星轮和后行星轮左右并列相固联地空套在其行星架的行星轮轴上且前行星轮与太阳轮相啮合地布置在太阳轮和前齿圈之间、后行星轮与后齿圈相啮合，左传动轴依次穿过驱动电机的电机转子、行星排的太阳轮、行星架的中心孔且左端伸出于驱动电机之外、右端伸入差速器壳体中并与左半轴齿轮相固联，所述第一离合器和第二离合器分别与行星排的前齿圈和后齿圈相联接且外接于变速器箱体上。本实用新型整体径向尺寸和占用空间较小，能够用于径向装配空间较大或径向装配空间较小的汽车中，适应性较好。

主权项

一种纯电动两档变速器，包括；包含电机转子（14）的驱动电机（1），包含太阳轮（2）、前齿圈（3）、行星架（7）、前行星轮（12）和行星轮轴（15）的行星排，包含差速器壳体(8)的差速器（10），以及右传动轴（9）、左传动轴（13）、左半轴齿轮（16）、右半轴齿轮（17）、第一离合器（4）和第二离合器（5），所述行星排的行星架（7）的右端与差速器（10）的差速器壳体（8）相固联，所述左半轴齿轮（16）与右半轴齿轮（17）左右排列装配于差速器（10）的差速器壳体（8）中，所述右传动轴（9）与左传动轴（13）同轴线且装配于差速器（10）中与右半轴齿轮（17）相固联，其特征在于：还包括后齿圈（6）、后行星轮（11），所述驱动电机（1）与差速器（10）同轴线布置，所述驱动电机（1）的电机转子（14）与行星排的太阳轮（2）同轴固联，所述行星排的前行星轮（12）和后行星轮（11）左右并列相固联地空套在其行星架（7）的行星轮轴（15）上且前行星轮（12）与太阳轮（2）相啮合地布置在太阳轮（2）和前齿圈（3）之间、后行星轮（11）与后齿圈（6）相啮合，所述左传动轴（13）依次穿过驱动电机（1）的电机转子（14）、行星排的太阳轮（2）、行星架（7）的中心孔且左端伸出于驱动电机（1）之外、右端伸入差速器壳体（8）中并与左半轴齿轮（16）相固联，所述第一离合器（4）和第二离合器（5）分别与行星排的前齿圈（3）和后齿圈（6）相联接且外接于变速器箱体上。