[实用新型]一种公路隧道电缆槽模板台车

摘要

本实用新型涉及一种公路隧道电缆槽模板台车，包括台架系统和模板系统，台架系统包括桁架和立柱，立柱外侧设有牛腿，牛腿上搭设两模板提升梁，牛腿下方、立柱外侧设有模板支架，模板支架上设有限位角钢；外模板通过限位角钢横向定位，中间模板和内模板间设有上、下限位梁，限位梁上设有限位角钢，内模板和中间模板通过限位梁上的限位角钢横向定位；上限位梁底部设有托梁，两模板提升梁分别通过倒链与外模板背楞及托梁连接，并通过倒链对模板实现立模时的上下定位及脱模。

主权项

一种公路隧道电缆槽模板台车，其特征在于：包括台架系统和模板系统，所述台架系统包括至少两个水平设置、相互平行且离地面一定高度的桁架，每个桁架的两端分别连接一根与桁架垂直的立柱的上端，立柱的下端设有与立柱和桁架都垂直的地梁，立柱的外侧设有牛腿，所述牛腿的顶部设有两根与所述地梁平行的模板提升梁，所述牛腿的下方、立柱的外侧，设有模板支架，所述模板支架包括与所述立柱垂直连接的上支撑板和下支撑板，上支撑板和下支撑板间通过连接板连接，所述上支撑板的底面和所述下支撑板的顶面，分别用螺栓活动连接有限位角钢；所述模板系统位于所述牛腿的下方，包括外模板、中间模板和内模板，所述外模板位于所述模板支架的外侧，所述中间模板位于所述外模板的外侧，所述内模板又位于所述中间模板的外侧，所述外模板、中间模板和内模板的一壁面上均设有上背楞和下背楞，所述外模板设有背楞的一面朝向所述模板支架，且其上、下背楞分别与所述模板支架的上、下支撑板上的限位角钢相对，所述中间模板和内模板设有背楞的壁面相对，中间模板和内模板之间设有上限位梁和下限位梁，所述上限位梁的顶面和下限位梁的底面两侧分别用螺栓活动连接有限位角钢，中间模板和内模板的上背楞分别与上限位梁顶面的限位角钢相对，中间模板和内模板的下背楞分别与上限位梁底面的限位角钢相对，所述上限位梁的底部设有托梁；所述牛腿顶面的两根模板提升梁中，一根与所述外模板的上背楞之间通过倒链连接，另一根与所述托梁之间通过倒链连接。