[实用新型]纯电动大客车电液综合控制系统有效
| 申请号： | 201620223908.3 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN205469027U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 王小磊;代幼文;侯仁志;蒋尚乾;李瑜 | 申请（专利权）人： | 重庆恒通电动客车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/132 | 分类号： | B60T13/132;B60T13/68;B62D5/06;B60T17/22 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 路宁 |
| 地址： | 400045 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种纯电动大客车电液综合控制系统，包括：轮毂制动器液压口连接液压制动阀制动口，转向柱液压口连接控制阀液压口一端，控制阀液压口另一端连接储液罐出油口，控制阀液压口另一端还连接电动液压泵出油口，电动液压泵出油口还连接制动储能器出油口，电动液压泵进油口连接储液罐出油口，制动踏板液压口连接液压制动阀液压口，液压制动阀进油口连接储液罐出油口，液压制动阀出油口连接制动储能器进油口。一路输送至制动系统的前、后轮储能器，作为制动所需的动力源储备起来，在驾驶员踩下制动阀，液压油会分别输送至前、后轮制动器；另一路则输送至转向控制阀，作为液压转向助力马达的动力源，为车辆转向提供动力源。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 大客车 综合 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动大客车电液综合控制系统，其特征在于，包括：轮毂制动器、转向柱、控制阀、制动储能器、电动液压泵、储液罐、液压制动阀、制动踏板；轮毂制动器液压口连接液压制动阀制动口，转向柱液压口连接控制阀液压口一端，控制阀液压口另一端连接储液罐出油口，控制阀液压口另一端还连接电动液压泵出油口，电动液压泵出油口还连接制动储能器出油口，电动液压泵进油口连接储液罐出油口，制动踏板液压口连接液压制动阀液压口，液压制动阀进油口连接储液罐出油口，液压制动阀出油口连接制动储能器进油口。
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