[实用新型]一种客车风扇传动系统有效
| 申请号： | 201620203521.1 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205578644U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;王华;王少黎;王黎明;何晨 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F01P5/04 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种客车风扇传动系统，包括风扇连接机构、传动轮、连接机构主梁、撑杆、过渡轮总成和调节螺栓。风扇连接机构及传动轮安装在所述连接机构主梁的左端。撑杆为可伸缩的，且其上端可拆卸连接在所述连接机构主梁的中段上端。过渡轮总成活动连接在所述连接结构主梁的右端；所述调节螺栓与过渡轮总成螺纹连接，且调节螺栓可带动过渡轮总成左右移动。本实用新型通过对风扇传动系统各模块之间的相对安装位置进行调节，不仅能够使客车发动机皮带轮、传动轮和过渡轮三者之间良好的张紧配合，风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求，还能够消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 风扇 传动系统 | ||
【主权项】：
一种客车风扇传动系统，其特征在于：包括风扇连接机构、传动轮、连接机构主梁、撑杆、过渡轮总成和调节螺栓；所述风扇连接机构及传动轮安装在所述连接机构主梁的左端；所述撑杆为可伸缩的，且其上端可拆卸连接在所述连接机构主梁的中段上端；所述过渡轮总成活动连接在所述连接结构主梁的右端；所述调节螺栓与所述过渡轮总成螺纹连接，且所述调节螺栓可带动所述过渡轮总成左右移动。
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