[实用新型]车桥减速器主动轮压装检测设备有效
| 申请号： | 201620203409.8 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205506268U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张士国;王树辉 | 申请（专利权）人： | 春龙马丁工业技术南京有限公司 |
| 主分类号： | G01L1/00 | 分类号： | G01L1/00;G01L3/00;G01B21/00 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 龙涛 |
| 地址： | 211111 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥减速器主动轮压装检测设备，包括机架、工作台面、上直线驱动器、旋转驱动器、压头、旋转头、扭矩传感器和显示器。工作台面用于固定车桥主减速器；上直线驱动器同时驱动旋转驱动器、压头和旋转头相对于工作台面做往复直线运动；旋转驱动器驱动旋转头再带动车桥主减速器的轴承座旋转；扭矩传感器测量旋转头旋转时的扭矩并显示在显示器上。装配工人使用本实用新型车桥减速器主动轮压装检测设备装配车桥主减速器时，根据显示器的扭矩数值调整施加在圆锥滚子轴承内圈上的预紧力大小，排除了经验性判断带来的不确定性，使得装配出来的车桥主减速器稳定性好，返修率低。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 主动 轮压装 检测 设备 | ||
【主权项】：
一种车桥减速器主动轮压装检测设备，其特征在于：包括机架(1)、工作台面(2)和设置在机架(1)上的上直线驱动器(3)、旋转驱动器(4)、压头(5)、旋转头(6)、扭矩传感器和显示器(7)；工作台面(2)用于固定车桥主减速器(8)；上直线驱动器(3)同时驱动旋转驱动器(4)、压头(5)和旋转头(6)相对于工作台面(2)做往复直线运动；旋转驱动器(4)驱动旋转头(6)旋转；旋转头(6)上设置有至少一根连接轴(6‑1)，连接轴(6‑1)可以插入车桥主减速器(8)的轴承座(8‑1)的连接孔(8‑1‑1)内并带动轴承座(8‑1)旋转；扭矩传感器测量旋转头(6)旋转时的扭矩并显示在显示器(7)上。
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