[实用新型]电辅动后桥驱动装置和电辅后桥驱动汽车有效
| 申请号: | 201620189280.X | 申请日: | 2016-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN205387064U | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
| 发明(设计)人: | 闫书义;申兆汀 | 申请(专利权)人: | 闫书义;申兆汀 |
| 主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种电辅动后桥驱动装置和电辅后桥驱动汽车,包括电机、蓄电池和传动部分,在车体后桥部分的主减速器壳上固定安装有电机,在从动锥齿轮外缘设置有从动直齿轮;电机转轴上安装单向转动的主动直齿轮,主动直齿轮与从动直齿轮可啮合传动;还设置有控制电机工作和停止的开关。本实用新型可使车辆在堵车或无油状态下,利用空档位结合电驱动行驶,操作方便。实现零油耗、零排放。驱动电机直接驱动轮辋制动鼓或制动盘使车体运动,结构简单,驱动效果好。驱动电机还可以驱动真空泵,从而确保整车有足够的真空制动性。 | ||
| 搜索关键词: | 电辅动 后桥 驱动 装置 汽车 | ||
【主权项】:
一种电辅动后桥驱动装置,包括电机、蓄电池和传动部分,其特征是:在车体后桥部分的主减速器壳上固定安装有电机,位于主减速器壳内的主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合传动,在从动锥齿轮外缘设置有从动直齿轮;主减速器壳的一侧设置有允许从动直齿轮部分露出的让位缺口;所述电机转轴上安装单向转动的主动直齿轮,主动直齿轮与从动直齿轮可啮合传动;还设置有控制电机工作和停止的开关。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





