[实用新型]一种用于电动汽车的控制系统有效

专利信息
申请号: 201620187172.9 申请日: 2016-03-11
公开(公告)号: CN205553956U 公开(公告)日: 2016-09-07
发明(设计)人: 钟强 申请(专利权)人: 武平泓鑫工业技术开发有限公司
主分类号: B60L15/28 分类号: B60L15/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364300 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种用于电动汽车的控制系统,包括中央处理器,中央处理器的第一输入端分别电性连接有速度传感器和位置传感器,中央处理器的第二输入端分别电性连接有声音采集器、压力传感器和重力传感器,中央处理器的第三输入端分别电性连接有高清摄像头,中央处理器的第四输入端电性连接有蓄电池,中央处理器的第五输入端电性连接有发电按钮。该用于电动汽车的控制系统,能够回收电动汽车产生的百分之三十以上的能源,将其储存在电动汽车的蓄电池内,从而实现自发电电动汽车的目的,具有良好的刹车效果,避免使用者出现交通事故,且在电动汽车受到碰撞时,能够保证了使用者的人身安全,功能多样化,易于推广使用。
搜索关键词: 一种 用于 电动汽车 控制系统
【主权项】:
一种用于电动汽车的控制系统,包括中央处理器(1),其特征在于:所述中央处理器(1)的第一输入端分别电性连接有速度传感器(2)和位置传感器(3),所述中央处理器(1)的第二输入端分别电性连接有声音采集器(4)、压力传感器(5)和重力传感器(6),所述中央处理器(1)的第三输入端分别电性连接有高清摄像头(7),所述中央处理器(1)的第四输入端电性连接有蓄电池(8),所述中央处理器(1)的第五输入端电性连接有发电按钮(9),所述中央处理器(1)的第六输入端电性连接有电量提示模块(10),所述中央处理器(1)的第一输入端通过信息采集单元(11)与高清摄像头(7)电性相连,所述信息采集单元(11)包括信息过滤模块(111)和信息对比模块(112),所述中央处理器(1)的第二输入端通过信号转换器(12)分别电性连接有轮毂电动机(13)、安全气囊驱动器(14)和报警器(15),并且中央处理器(1)的第三输入端通过变压器(16)与轮毂电动机(13)电性相连,所述轮毂电动机(13)与其内部设置有的永磁体激磁模块(131)电性相连,所述蓄电池(8)的第一输入端通过逆变器(24)与轮毂电动机(13)电性连接,并且轮毂电动机(13)的输出端电性连接有减速离合器(17)和超载离合器(18)。
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