[实用新型]一种汽车变速器后盖拔叉轴钻孔专机

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速器后盖拔叉轴钻孔专机，包括：滑台底座、滑台、差速器箱、快退电机、慢进电机、丝杆、动力箱、驱动电机、输出轴、主齿轮、从动齿轮、主传动轴、上传动轴、下传动轴、钻头、支撑座、固定块、固定凸起、连接杆、油缸固定座、液压油缸、活塞杆、压紧块、行程开关、快退触点、慢进触点，在动力箱的右部设置三个传动轴，传动轴的右端分别固接一个钻头。本实用新型具有省时省力、效率高效的优点。

主权项

一种汽车变速器后盖拔叉轴钻孔专机，包括：滑台底座、滑台、差速器箱、快退电机、慢进电机、丝杆、动力箱、驱动电机、输出轴、主齿轮、从动齿轮、主传动轴、上传动轴、下传动轴、钻头、支撑座、固定块、固定凸起、连接杆、油缸固定座、液压油缸、活塞杆、压紧块、行程开关、快退触点、慢进触点，其特征在于：所述滑台滑动连接在滑台底座上，所述差速器箱固接在滑台底座的左端，所述快退电机固接在差速器箱的左端面上，所述差速器箱的前端面上固接一个慢进电机，所述丝杆的左端固接在差速器箱内的差速器上，所述丝杆的右端通过螺纹连接的方式与滑台连接，所述滑台的右上部固接一个动力箱，所述动力箱的左端面与驱动电机固接，所述驱动电机的输出轴与主传动轴固接，所述上传动轴、下传动轴设置在主传动轴的正下方，所述主传动轴的左部套接一个主齿轮，所述上传动轴、下传动轴的左部分别套接一个从动齿轮，所述主齿轮与从动齿轮之间相互咬合，所述主传动轴、上传动轴及下传动轴的右端分别固接一个钻头，所述支撑座设置在滑台底座的右方，所述固定块固接在支撑座的左部，所述固定块上开有与钻头位置相对应的孔，所述钻头通过孔穿过固定块，所述固定块的右端面固接有固定凸起，所述固定块通过连接杆与油缸固定座连接，所述连接杆水平设置，所述油缸固定座的右端中部固接有液压油缸，所述液压油缸的左端通过活塞杆与压紧块连接，所述滑台的左边底部固接一个慢进触点和一个快退触点，所述慢进触点设置在快退触点的左侧，所述行程开关固接在滑台底座的前端面上，所述行程开关设置在慢进触点与快退触点之间。