[实用新型]一种无极变速摩托车从动轮有效
| 申请号： | 201620178941.9 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205401510U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈俊智;陈硕彦;侯庆华 | 申请（专利权）人： | 济南弘正科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D41/28 | 分类号： | F16D41/28;B62M11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250400 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及摩托车动力装置技术领域，具体涉及一种无极变速摩托车从动轮，包括离合器组合、移动轴组合和固定轴组合，固定轴组合包括固定轴和固定板；固定板的中部设有用于连接固定轴的轴孔；固定轴的端部设有轴肩；固定轴的轴肩和固定板过盈配合连接；在轴肩远离移动轴组合的一端设有轴向限位环；在固定板上设有与轴向限位环相对应设置的轴向限位槽；在轴肩上设有径向限位块；在固定板上设有与径向限位块相对应设置的径向限位槽。本实用新型通过采用过盈配合将固定轴与固定板连接为一体，简化了无极变速摩托车从动轮的复杂结构和工序，提高了产品生产效率，降低了生产成本，增强了摩托车从动轮固定轴组合的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无极 变速 摩托车 动轮 | ||
【主权项】：
一种无极变速摩托车从动轮，包括离合器组合（1）、移动轴组合（2）和固定轴组合（3），其特征在于，所述固定轴组合（3）包括固定轴（31）和固定板（34）；所述固定板（34）的中部设有用于连接固定轴（31）的轴孔；所述固定轴（31）的端部设有轴肩（36）；所述固定轴（31）的轴肩（36）和固定板（34）过盈配合连接；在所述轴肩（36）远离移动轴组合的一端设有轴向限位环（35）；在所述固定板（34）上设有与轴向限位环（35）相对应设置的轴向限位槽；在所述轴肩（36）上设有径向限位块（37）；在所述固定板（34）上设有与径向限位块（37）相对应设置的径向限位槽。
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