[实用新型]轮边电机驱动的电动客车的驱动装置有效
| 申请号： | 201620178233.5 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205468488U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 赵旭;吕习奎;陶银鹏;吴泳;张福星 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮边电机驱动的电动客车的驱动装置，包括电机、减速器、轮毂、左法兰及右法兰，所述的电机的通过左法兰安装在减速器的输入端，电机输出轴连接减速器的输入轴，所述减速器的输出轴通过右法兰里连接轮毂，电动客车车轮组件安装在轮毂上，所述的电机及轮毂设置在减速器的外侧，减速器内侧连接电动客车车桥。本实用新型是通过驱动电机带动减速器转动，减速器将转动传递给轮毂，从而带动车轮转动，实现客车行驶，结构简单、使用方便、构思新型、成本低廉，彻底改变现有电动客车的驱动形式，使用时将本实用新型设计在电动客车的四个车轮上，实现轮边电机驱动客车运行。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 电动 客车 装置 | ||
【主权项】：
一种轮边电机驱动的电动客车的驱动装置，其特征在于：包括电机（1）、减速器（2）、轮毂（3）、左法兰（4）及右法兰（5），所述的电机（1）的通过左法兰（4）安装在减速器（2）的输入端，电机（1）输出轴连接减速器（2）的输入轴，所述减速器（2）的输出轴通过右法兰（5）里连接轮毂（3），电动客车车轮组（6）件安装在轮毂（3）上，所述的电机（1）及轮毂（3）设置在减速器（2）的外侧，减速器（2）内侧连接电动客车车桥（7）。
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