[实用新型]电动两轮车驱动装置有效
| 申请号： | 201620169382.5 | 申请日： | 2016-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN205589407U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘华坤 | 申请（专利权）人： | 刘华坤 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02;B62K11/00;B62M6/45;B62M11/10 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动两轮车驱动装置，包括后轮轮毂，后轮轮毂安装在后轮驱动摆臂上；变速箱安装在后轮驱动摆臂上，差速电机设置在变速箱上方，且与变速箱通过齿轮传动配合连接；所述变速箱将差速电机输出的动力通过传动部件传输至后轮轮毂，所述差速电机由安装在车头部的旋转把手通过控制器驱动。本实用新型的差速电机安装位置大大提高，提高了电动车在复杂路段的通过能力，并且增加了电动两轮车的涉水能力，降低了故障发生率，且安装方式多样，扩大了电动两轮车的使用范围；而且差速电机可以配备变档变速箱，增加了电动车的可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 两轮车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种电动两轮车驱动装置，包括后轮轮毂，所述后轮轮毂安装在后轮驱动摆臂上，其特征在于，还包括差速电机和变速箱，所述变速箱安装在后轮驱动摆臂上；所述差速电机设置在变速箱上方，且与变速箱通过齿轮传动配合连接；所述变速箱将差速电机输出的动力通过传动部件传输至后轮轮毂，所述差速电机由安装在车头部的旋转把手通过控制器驱动。
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