[实用新型]一种非公路宽体自卸车电控自动变速器操纵执行机构有效
| 申请号： | 201620163264.3 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN205618654U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 王欢欢;李维 | 申请（专利权）人： | 西京学院 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H61/32;F16H59/12 |
| 代理公司： | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人： | 贺建斌 |
| 地址： | 710123 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种非公路宽体自卸车电控自动变速器操纵执行机构，包括变速器操纵杆，变速器操纵杆上设有的按钮开关的末端和钢丝一端连接，钢丝另一端与凸轮的轴连接，凸轮与两个相对的弹簧的一端连接，弹簧的另一端与可活动套连接，可活动套的活动端与球头杆的卡槽配合，球头杆的另一端与第一齿轮固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮固定在第一电机的输出轴上，第一电机与ECU的第一输出端连接，和第一齿轮并行固定的第三齿轮和第四齿轮啮合，第四齿轮固定在第二电机的输出轴上，第二电机与ECU的第二输出端连接，ECU的输入端与传感器的输出端连接；本实用新型实现手动操纵和电控自动操纵换挡切换，降低了驾驶劳动强度，提高了安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公路 宽体 卸车 自动变速器 操纵 执行机构 | ||
【主权项】：
一种非公路宽体自卸车电控自动变速器操纵执行机构，包括变速器操纵杆(1)，其特征在于：变速器操纵杆(1)上设有按钮开关(2)，按钮开关(2)的末端和钢丝(3)一端连接，钢丝(3)另一端与凸轮(4)的轴固定在一起，凸轮(4)与两个相对的弹簧(5)的一端连接，弹簧(5)的另一端与可活动套(6)连接，可活动套(6)能够伸开或者闭合，可活动套(6)的活动端与球头杆(7)的卡槽配合，球头杆(7)的另一端与第一齿轮(8)固定连接，第一齿轮(8)与第二齿轮(9)啮合，第二齿轮(9)固定在第一电机(10)的输出轴上，第一电机(10)的控制端与ECU(14)的第一输出端连接，第一齿轮(8)与第三齿轮(11)并行固定，第三齿轮(11)和第四齿轮(12)啮合，第四齿轮(12)固定在第二电机(13)的输出轴上，第二电机(13)的控制端与ECU(14)的第二输出端连接，ECU(14)的输入端与传感器(15)的输出端连接；所述的按钮开关(2)、钢丝(3)、凸轮(4)、弹簧(5)、可活动套(6)连接成一种供手动换挡和电控自动换挡切换的装置，装在一个壳体里。
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