[实用新型]汽车尾气废热利用装置有效

专利信息
申请号: 201620162626.7 申请日: 2016-02-27
公开(公告)号: CN205395704U 公开(公告)日: 2016-07-27
发明(设计)人: 邸本健 申请(专利权)人: 邸本健
主分类号: B60H1/18 分类号: B60H1/18;F01N5/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110000 辽宁省沈阳*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 实用新型具体提供了一种汽车尾气废热利用装置,包括换热装置、循环管路、循环泵、集热装置,其中换热装置、循环泵、集热装置均布置在循环管路上。在本实用新型中,能够更具用户需求预设加热温度。而且集热装置设置了温度测量及传感装置,甚至安装了制冷设施,其目的在于保持集热装置的温度偏差不大于±0.5℃。本实用新型有效解决了在行车过程当中对食品、饮品等加热的问题,而且加热座椅、坐垫等设备提高了设备的利用率,降低了后期设施的购置或维护成本,提高了汽车制造企业的竞争力,为驾驶者提供了便利。在人人重视环保的今天,本实用新型大幅度提高了废热和能源的利用率,节约了能源,减少了废热对环境造成的影响和不必要的能源使用。
搜索关键词: 汽车尾气 利用 装置
【主权项】:
一种汽车尾气废热利用装置,其特征在于:包括换热装置(1)、循环管路(2)、循环泵(3)、集热装置(4),其中换热装置(1)、循环泵(3)、集热装置(4)均布置在循环管路(2)上;所述的换热装置(1)的外壳(101)整体为椭圆柱体、圆柱体、长方体结构其中之一,换热装置(1)内部布置有消声器(102)、散热层(103)、散热片(104)、固定片(105),散热层(103)布置在消声器(102)和外壳(101)之间,散热片(104)和固定片(105)轴向固定在散热层(103)上,循环管路(2)穿过外壳(101)直接连通于封闭式结构的散热层(103),固定片(105)远离散热层(103)的一端固定连接外壳(101)内壁;所述的散热层(103)轴向长度、长轴、短轴均不短于消声器(102)长度且不长于外壳(101)长度。
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