[实用新型]一种纯电动汽车的动力系统布置结构有效
申请号: | 201620161589.8 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN205498591U | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 孟智峰;徐增亮;席守军 | 申请(专利权)人: | 长沙众泰汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 邓宇 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯电动汽车的动力系统布置结构,包括车身、动力总成、电机控制器、高压分线盒、车载充电机、车载DC/DC、12伏蓄电池、车载监控终端模块带SIM卡总成和动力电池组,车身的前机舱左前纵梁总成和前机舱右前纵梁总成之间固接有支架,电机控制器、高压分线盒、车载充电机、车载DC/DC、12伏蓄电池固定在支架上,动力总成安装于车身上并位于支架的下方,车载监控终端模块带SIM卡总成通过螺栓固定在车身内部仪表板下本体总成的下部,动力电池组固定在车身上并位于后排座椅的下方。本实用新型具有布置合理、结构紧凑、能够节省装配空间、利于提高整车安全性和稳定性等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 动力 系统 布置 结构 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车的动力系统布置结构,包括车身(100)、动力总成(1)、电机控制器(2)、高压分线盒(3)、车载充电机(4)、车载DC/DC(5)、12伏蓄电池(6)、车载监控终端模块带SIM卡总成(7)和动力电池组(8),其特征在于:所述车身(100)的前机舱左前纵梁总成(101)和前机舱右前纵梁总成(102)之间固接有支架(9),所述电机控制器(2)、高压分线盒(3)、车载充电机(4)、车载DC/DC(5)、12伏蓄电池(6)固定在支架(9)上,所述动力总成(1)安装于车身(100)上并位于支架(9)的下方,所述车载监控终端模块带SIM卡总成(7)通过螺栓固定在车身(100)内部仪表板下本体总成的下部,所述动力电池组(8)固定在车身(100)上并位于后排座椅的下方。
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