[实用新型]一种轨道交通车辆轮对在线动态监测系统

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通车辆轮对在线动态监测系统，通过环形电缆传感器检测车辆的进入，通过同步开关检测轮对进入数据采集区，同步开关产生同步信号并传给激光传感器使得激光传感器同时采集车轮的数据，采集到的数据传输到控制柜中的RAM中，同时CPU也对采集时间进行采集，然后工控机将数据提取出整理计算并与标准限值进行比对从而发现尺寸超限的轮对和带伤轮对，并将这些数据发送给铁路局。

主权项

一种轨道交通车辆轮对在线动态监测系统，包括轨边设备与机房设备，所述轨边设备包括铁轨（1），竖直设置于铁轨（1）两边的立柱（2），用来承载两根与铁轨（1）平行的纵梁（3）、主梁（4）和从铁轨（1）下方穿过安装在纵梁（3）上并与铁轨（1）保持垂直的两根辅梁（5），其特征在于：还包括若干激光传感器（6）、若干同步开关（7）、射频标签信息接收器（8）、环形电缆传感器（9）、集线盒（10）、线缆（11），所述机房设备包括电源、UPS、工控机、控制柜、散热装置、车号识别主机、环形传感器驱动器，所述激光传感器（6）设置于主梁（4）上并分布在左右两根铁轨（1）的两侧，用于激光测量；所述同步开关（7）通过支架设置于辅梁（5）上，两侧铁轨（1）分别设置两个同步开关（7），用于测量同步和测速；所述辅梁（5）一侧4至6米处设置射频标签信息接收器（8），用于把过往车辆的射频标签信息发送给车号识别主机，所述辅梁（5）两侧25至35米处分别设置有环形电缆传感器（9），用于检测车辆驶入或驶出和判断车辆行驶方向；所述激光传感器（6）、同步开关（7）、射频标签信息接收器（8）和环形电缆传感器（9）通过输线缆集中到集线盒（10），集线盒（10）再通过线缆（11）与机房设备内的车号识别主机、控制柜和环形传感器驱动器连接；所述控制柜与工控机连接，所述工控机与UPS连接，所述电源连接控制柜、工控机、UPS和轨边设备，所述电源通过供电电缆和线缆（11）对控制柜、工控机、UPS和轨边设备供电。