[实用新型]充电引导电路有效
| 申请号： | 201620150768.1 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN205405159U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李楷;韩光 | 申请（专利权）人： | 武汉中原弘仁新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 郭晓华 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市武昌区中*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种充电引导电路，其汽车接入负载、上拉电阻、A/D转换器以及单片机定时器，所述汽车接入负载一端通过接入检测线与所述上拉电阻串联，另一端接地，所述上拉电阻的另一端接高电平，所述A/D转换器的输入端连接所述汽车接入负载与上拉电阻相应的公共端，所述A/D转换器的输出端与所述单片机定时器的输入端连接。通过汽车接入负载拉低A/D转换器的输入端的电平，并通过A/D转换器转化为数字信号0，从而判定电动汽车与充电桩建立了电性连接，继而单片机计时器输出PWM波引导电动汽车BMS进入充电状态。且通过采用单片机定时器实现对PWM波的占空比的调节，进而控制汽车的充电功率，同时，通过协议编程，还可以对汽车电池充电实现非接触式控制。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 引导 电路 | ||
【主权项】：
一种充电引导电路，其特征在于，包括分压电路、A/D转换器以及单片机定时器，所述分压电路包括汽车接入负载和上拉电阻，所述汽车接入负载一端通过接入检测线与所述上拉电阻串联，另一端接地，所述上拉电阻的另一端接高电平，所述A/D转换器的输入端连接所述汽车接入负载与上拉电阻相应的公共端，所述A/D转换器的输出端与所述单片机定时器的输入端连接。
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