[实用新型]一种用于路基隐患探测的探测车有效
申请号: | 201620143994.7 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN205594174U | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 朱朴厚;谢明;朱德兵 | 申请(专利权)人: | 长沙尚阵探测科技有限公司 |
主分类号: | G01V1/09 | 分类号: | G01V1/09;G01V1/00;B60T7/12 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 李大为;于海东 |
地址: | 410000 湖南省长沙市岳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种用于路基隐患探测的探测车,所述探测车包括:车体、控制系统、地震仪、震源、地震传感器及行程采集装置,控制系统包括CPU、及与CPU分别连接的输入端口和输出端口,所述输入端口与行程采集装置相连接,所述输出端口分别与地震仪、震源及车体的制动系统相连接;所述震源包括撞击装置及震源电机。本实用新型能自动完成行‑停‑行‑停循环作业,可避免因人工或机械方式控制震源车作业带来的不稳定和不精准;能在一个行‑停工作周期内完成行走和停车等待两个过程,且能实现探测车的行‑停动作和地震数据采集动作同时进行,还同时完成震源蓄力,以提高探测车工作效率。 | ||
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【主权项】:
一种用于路基隐患探测的探测车,其特征在于,包括:车体、控制系统、地震仪、震源、地震传感器及行程采集装置,其中:所述控制系统、地震仪及震源设于车体内,所述控制系统通过线路分别与地震仪和震源相连接;所述地震传感器拖设于车体底部或左侧或右侧或前方或后方,与路面接触,并通过线路与地震仪相连接;所述行程采集装置设于车体的行动轮或行动轮轴上,并通过线路与控制系统相连接;所述控制系统包括CPU、以及与CPU分别连接的输入端口和输出端口,所述输入端口与所述行程采集装置相连接,所述输出端口分别与地震仪、震源及车体的制动系统相连接;所述震源包括撞击装置及震源电机,所述撞击装置及震源电机分别与所述输出端口连接。
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