[实用新型]用于液压设备的尾芯组件

摘要

本实用新型提供一种用于液压设备的尾芯组件，包括尾芯本体及设置在尾芯本体内部的内连通的第一通孔和第二通孔；第一通孔与第二通孔之间无交叉或嵌套关系，尾芯的本体部分形成有一个过渡斜坡面；尾芯的位于第一通孔一侧的一端，其外部形成有一圆弧边缘，尾芯上与该圆弧边缘连接的部分形成一凸出的扣压槽；尾芯在位于第二通孔一侧的一端，其外部的前端形成锥形结构；所述尾芯本体部分的外部位于所述锥形结构与圆弧边缘之间，形成有多个并排排列且方向一致的倒齿，倒齿的齿形沿着所述第一通孔所在的方向，且齿形角度为45°。通过在尾芯内部的结构优化设计，提高尾芯的过油效率，减小通过阻力，提高油路的传递性能。

主权项

一种用于液压设备的尾芯组件，其特征在于，包括尾芯本体以及设置在尾芯本体内部的第一通孔和第二通孔，其中：第一通孔和第二通孔之间内连通，且第一通孔具有第一尺寸φ₁，第二通孔具有第二尺寸φ₂，φ₁<φ₂；所述第一通孔与第二通孔之间无交叉或嵌套关系，第一通孔、第二通孔在尾芯内部的连接位置，由尾芯的本体部分形成一个过渡斜坡面，该斜坡面与第二通孔的边缘线的夹角为45°；所述尾芯在位于第一通孔一侧的一端，其外部形成有一圆弧边缘，尾芯上与该圆弧边缘连接的部分形成一凸出的扣压槽，该扣压槽由一底边和与之连接的两个侧边形成，其中底边与两个侧边连接位置即扣压槽的内口形成圆弧连接，两个侧边在远离底边的边缘即扣压槽的开口形成圆弧状；所述尾芯在位于第二通孔一侧的一端，其外部的前端形成锥形结构，其锥角α取值范围为8‑20°；所述尾芯本体部分的外部位于所述锥形结构与圆弧边缘之间，形成有多个并排排列且方向一致的倒齿，倒齿的齿形沿着所述第一通孔所在的方向，且齿形角度为45°。