[实用新型]为车辆提供电力的系统及用于车辆的电力结构的转换器件有效
申请号: | 201620131736.7 | 申请日: | 2016-02-19 |
公开(公告)号: | CN205615348U | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | J·J·齐默尔曼;G·L·洛曼;A·W·斯特拉瑟斯 | 申请(专利权)人: | 乔伊·姆·特拉华公司 |
主分类号: | B60L5/04 | 分类号: | B60L5/04;B60M1/30 |
代理公司: | 北京市君合律师事务所 11517 | 代理人: | 张奇巧;应战 |
地址: | 美国特*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种为车辆提供电力的系统及用于车辆的电力结构的转换器件,其中,转换器件包括第一轨道部分,所述第一轨道部分包括多个第一电导体,所述多个第一电导体中的每一个包括第一端;第二轨道部分,所述第二轨道部分包括多个第二电导体,所述多个第二电导体中的每一个包括第二端;驱动器,所述驱动器用于相对所述第一轨道部分移动所述第二轨道部分以在所述第一轨道部分和所述第二轨道部分之间选择性地形成连续路径;以及多个连接器,所述多个连接器中的每一个配置在所述第一电导体的第一端和所述第二电导体的第二端的至少一个上,所述多个连接器中的每一个均是非导电的从而所述多个连接器在所述第一电导体和第二电导体之间形成盲区。 | ||
搜索关键词: | 车辆 提供 电力 系统 用于 结构 转换 器件 | ||
【主权项】:
一种为车辆提供电力的系统,其特征在于,所述系统包括:第一轨道,所述第一轨道包括用于输送具有第一相配置的电流的第一传导部分,所述第一传导部分与电源电连通,所述第一传导部分包括第一端;第二轨道,所述第二轨道包括用于输送具有第二相配置的电流的第二传导部分,所述第二相配置不同于所述第一相配置,所述第二传导部分包括第二端,所述第二端与所述第一端相关联且邻近于所述第一端;可依次沿所述第一轨道和第二轨道移动的触轮,所述触轮包括接触部,当所述触轮沿所述第一轨道移动时所述接触部与所述第一传导部分电连通,当所述触轮沿所述第二轨道移动时所述接触部与所述第二传导部分电连通,所述接触部设置为当所述接触部与所述第一传导部分电连通时能接收具有所述第一相配置的电流;以及位于所述第一传导部分和第二传导部分之间的连接器,其中当所述触轮的接触部啮合所述连接器时,所述接触部设置为当所述接触部与所述第二传导部分电连通时能接收具有所述第二相配置的电流。
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