[实用新型]电动汽车锂电池的能量供给系统有效
| 申请号： | 201620128133.1 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN205381154U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 胡广地;郭峰 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 张澎 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车锂电池的能量供给系统，用于电动汽车的能量存储与分配,在锂电池组(1)与汽车的电机与能量回收系统(2)间并联设置有三个超级电容。采用本实用新型系统锂电池很少有大电流充放电冲击，可以极大的延长锂电池寿命，而且超级电容寿命长，系统整体寿命得到延长，减少了锂电池大电流放电的工况，提高了电池的安全性。由于电流变化不大，会方便对锂电池的剩余电量估计和电池均衡，降低电池管理系统的算法复杂度。回收能量直接存储到超级电容，不必充到锂电池组电动中，可直接供电机使用，提高了能量回收的利用率，降低电池使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 锂电池 能量 供给 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车锂电池的能量供给系统，用于电动汽车的能量存储与分配,其特征在于,在锂电池组(1)与汽车的电机与能量回收系统(2)间并联设置有三个超级电容,即第一超级电容(10)，第二超级电容(20)和第三超级电容(30)；在锂电池组(1)与三个超级电容间设置有用于控制提供三个超级电容分时充电的第一控制电路(A)；在三个超级电容与电机与能量回收系统(2)间设置有用于控制第一超级电容(10)和第二超级电容(20)轮流向电机与能量回收系统(2)供电驱动电机运动，并控制第三超级电容(30)与电机与能量回收系统(2)充放电的第二控制电路(B)。
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