[实用新型]一种制动液回收装置有效
| 申请号： | 201620125498.9 | 申请日： | 2016-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN205593755U | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王飞;姜西 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动液回收装置。该制动液回收装置包括：设置在制动管路中的螺栓；以及与所述螺栓连接的软管；其中，所述软管的一端与所述螺栓连接，所述软管的另一端设置在储液罐中；所述螺栓包括：杆体，所述杆体中设置有一连通孔；以及设置在所述杆体上的帽头；所述帽头将所述杆体分为第一支杆和第二支杆，所述第一支杆与所述软管的一端连接，且被包裹在所述软管中；所述第二支杆与所述制动管路固定连接。上述方案，通过在模拟单缸失效试验中，在制动管路上设置制动液回收装置，将制动管路中外泄的制动液重新收集到储液罐中，此种方式，避免了制动液的浪费，节约了试验成本；同时使得单缸失效试验不会造成环境污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种制动液回收装置，其特征在于，包括：设置在制动管路中的螺栓(100)；以及与所述螺栓(100)连接的软管(200)；其中，所述软管(200)的一端与所述螺栓(100)连接，所述软管(200)的另一端设置在储液罐(300)中；所述螺栓(100)包括：杆体(110)，所述杆体(110)中设置有一连通孔(120)；以及设置在所述杆体(110)上的帽头(130)；所述帽头(130)将所述杆体(110)分为第一支杆(111)和第二支杆(112)，所述第一支杆(111)与所述软管(200)的一端连接，且被包裹在所述软管(200)中；所述第二支杆(112)与所述制动管路固定连接。
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